原因一、高速公路安裝路燈成本高

高速公路安裝路燈成本高很容易理解。路燈安裝間距一般是30米-40米（當(dāng)然具體間距看實(shí)際情況），算50米一盞路燈，國內(nèi)隨便一條高速公路都有幾百公里，都安裝路燈，路燈成本就非常的高了，在一個(gè)電費(fèi)，這里成本更是天文數(shù)字。有人會(huì)說，可以安裝太陽能路燈。是的可以，但是成本也是非常的高，再加上后期的維護(hù)/維修，所需要的成本是非常高昂的。如果安裝路燈，高速公路可以有效的避免交通意外事故的發(fā)生，安裝路燈也無可厚非。但路燈廠家告訴你：不一定。為什么？請(qǐng)各位繼續(xù)往下看。

原因二、高速公路安全系數(shù)高

高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，是全封閉道路。沒有行人和非機(jī)動(dòng)車，城市道路安裝路燈是為了非機(jī)動(dòng)車和行人安全、方便的。而兩者的服務(wù)功能不同，所以也沒有必要全線設(shè)置路燈，只需要在必要路段設(shè)置，比如隧道及死亡彎道等地方。再者，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。

原因三、車前燈、路面反光標(biāo)志足以滿足照明需求

路燈照明是不連續(xù)、不均勻的。對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來說，這種明暗交替會(huì)造成視覺錯(cuò)覺，非常危險(xiǎn)。此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞。路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患。當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明。由于沒有對(duì)向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛。

來自：南昌亮化，江西亮化